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    德國(guó)力士樂(lè)栓塞定量泵產(chǎn)品概述

    更新時(shí)間:2018-05-23點(diǎn)擊次數(shù):1039

    德國(guó)力士樂(lè)栓塞定量泵產(chǎn)品概述

    威斯特(上海)傳感器儀表有限公司與世界的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了而緊密的合作關(guān)系,優(yōu)勢(shì)品牌有:寶德BURKERT,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),IFM易福門(mén),TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆?tīng)?,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲, MAHLE馬勒,海隆HERION,諾冠NORGREN ,SCHMERSAL施邁賽,SIEMENS西門(mén)子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS,EPRO,MAC,SAMSON薩姆森,亨士樂(lè)等?!疚夜究梢宰约哼M(jìn)口報(bào)關(guān)】

    軸向柱塞定量泵A2FO 系列 6x
    通用高壓泵
    規(guī)格 5 … 1000
    公稱壓力達(dá) 400 bar
    zui大壓力達(dá) 450 bar
    開(kāi)式回路
    公制型號(hào)
    特征:
    泵體牢固耐用,使用壽命長(zhǎng)久
    總效率非常高
    具有高功率密度
    可用的公稱尺寸齊全,從而可根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整
    可選配使用壽命長(zhǎng)的軸承,公稱尺寸在250到1000之間
    彎軸設(shè)計(jì)
    安裝說(shuō)明
    概述
    在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后,也必須遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)?,軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。 ?
    特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須*進(jìn)行注油和排氣操作,否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。 ?
    殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)zui高的可用泄油口(油口 T1,油口 T2)排放到油箱。 ?
    如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的zui大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn),必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。 ?
    為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 ?
    在所有工況下,吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失;但它不得高于 hS max = 800 mm.此外,運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí),油口 S 上的zui小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar. ?
    在設(shè)計(jì)油箱時(shí),應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

    德國(guó)力士樂(lè)栓塞定量泵產(chǎn)品概述

    軸向柱塞定量泵AA2FO 系列 6x
    通用高壓泵
    規(guī)格 10 … 250
    公稱壓力達(dá) 400 bar
    zui大壓力達(dá) 450 bar
    開(kāi)式回路
    SAE 型號(hào)
    特征:
    泵體牢固耐用,使用壽命長(zhǎng)久
    總效率非常高
    具有高功率密度
    可用的公稱尺寸齊全,從而可根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整
    可選配使用壽命長(zhǎng)的軸承,公稱尺寸為 250
    彎軸設(shè)計(jì)
    安裝說(shuō)明
    概述:
    在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后,也必須遵守上述注意事項(xiàng),因?yàn)?,軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。 ?
    特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處,必須*進(jìn)行注油和排氣操作,否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。 ?
    殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)zui高的可用泄油口(油口 T1,油口 T2)排放到油箱。 ?
    如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路,應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的zui大允許殼體壓力,特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn),必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。 ?
    為了達(dá)到良好的噪音值,所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 ?
    在所有工況下,吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中zui低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失;但它不得高于 hS max = 800 mm.此外,運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí),油口 S 上的zui小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar. ?
    在設(shè)計(jì)油箱時(shí),應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣,并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

    德國(guó)力士樂(lè)栓塞定量泵產(chǎn)品概述

    軸向柱塞定量泵A4FO
    帶通軸驅(qū)動(dòng)的通用高壓泵
    規(guī)格 22 … 500
    公稱壓力達(dá) 400 bar
    zui大壓力達(dá) 450 bar
    開(kāi)式回路
    通軸驅(qū)動(dòng),用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
    低噪音
    高壓力下使用壽命仍然很長(zhǎng)
    出色的吸油特性
    工作油口 SAE 法蘭
    總效率高
    斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

    軸向柱塞定量泵A10FZO 系列 10
    適用于同步與異步馬達(dá)的變速操作
    規(guī)格 6 … 63
    公稱壓力 315 bar
    zui大壓力 350 bar
    開(kāi)式回路
    特征:
    用于一、二象限操作
    適合于啟動(dòng)/停止操作
    適合于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作
    久經(jīng)驗(yàn)證的 A10 回轉(zhuǎn)體技術(shù)
    可提供通軸驅(qū)動(dòng)
    總效率高
    斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

    軸向柱塞定量泵A10FZG 系列 10
    適用于同步與異步馬達(dá)的變速操作
    規(guī)格 6 … 63
    公稱壓力 315 bar
    zui大壓力 350 bar
    閉式回路
    特征:
    用于四象限操作
    適合于啟動(dòng)/停止操作
    適合于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作
    久經(jīng)驗(yàn)證的 A10 回轉(zhuǎn)體技術(shù)
    可提供通軸驅(qū)動(dòng)
    總效率高
    斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

     

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